高性能后驱车与什么最配？手动变速箱。新Z宣布有6速手动变速箱可选，并且带自动补油功能，对手动挡不算熟练的车迷是一种福音，来作为更硬核的驾驶版本，配备手动变速箱的车型还配备了EXEDY高性能离合器与碳纤维复合材料驱动轴，这就意味着你可以放心大胆地做后续改装了。
如果对手动挡不感冒，新Z也有9AT变速箱可选，离合器片和齿轮组都进行了强化并配备弹射起步功能，值得一提的是，9AT的版本后面的铝质换挡拨片和GT-R上面那套是同款设计。
在底盘方面新车做了不少优化，悬挂采用的是前双叉臂，后多连杆铝合金悬挂，前后减震器均采用新的大直径单管减震器设计，比上一代的刚度降低了20%，有助于最大限度地降低经过颠簸路面时的冲击。前双横臂铝制悬架采用了新的几何设计，新增了主销后倾角，后多连杆也做了新的优化，大大提升了提升直线时的行驶稳定性，配合上更宽的前轮胎，过弯时可承受的最大横向G值相较老款提高了13%。
新Z将分成两种版本售卖，一种叫Z Sport，另一种更硬核的是Z Performance版本。Z Sport采用的是前后245/45 R18尺寸的铝合金轮毂搭配优科豪马ADVAN SPORT轮胎，而 Z Performance 版本用的是RAYS的19吋铝合金超轻锻造轮毂搭配普利司通 Potenza S007 高性能轮胎。而且无论是手动变速箱还是自动变速箱，所有Z Performance版本都有机械式的限滑差速器。