不过先别急着哀嚎，至少现在掏腰包还是能买到这款古老战神，2025款GT-R至少还会生产一段时间，2025年款在硬件上有所优化，如今T-Spec和Track Edition均拥有NISMO版的强化引擎部件，包括活塞、连杆和曲轴，这些强化零件能带来更顺畅的转速提升，依旧降低涡轮迟滞。
2025款还提供更多的心情件，现在打开发动机盖能看到手工打造的技师名字，并且车辆铭牌也使用了金色打造，这也是2025款独有的细节。
此外内饰方面还新增了全新的配色，名为“天堂蓝”的配色让内饰更为活泼，当然设计和配置还是老样子，不要想增加什么高科技的玩意。
可以说2025款GT-R并没有太大的变化，日产也没有公布具体的销量数字，不过外媒报道指，日产或许计划生产约1500台GT-R，其中300台为NISMO特别版，并且因为有关供应商零件采购问题的传闻，导致GT-R的生产受阻，这也是GT-R停产传闻的由来。
不过回顾GT-R的过去，停产似乎并非一件意外的事情，大家都可能会记得2007年发布的时候，这款在当时堪称次世代的性能车有多震撼，但实际上它的出现要更早。早在2001年就有了R35的概念车，这时候甚至R34 GT-R也并未停产。
哪怕以如今的目光看来，这款GT-R概念车也足够漂亮，它某程度上决定了R35的设计风格，尽管你能在车顶看到当时350 GT的线条。此外内饰也非常科幻，2001年屏幕技术还不先进，但却应用到了仪表盘中。只是日产没有公布车辆的相关参数，只能算是充当外观方向的引导者。