空气悬架充放气系统工作原理 空气悬架车身高度调节的本质，即对空气弹簧内的气体质量的控制。因为空气弹簧在直径方向上的形变量小，在垂直方向上的形变量大，可通过充放气的控制系统来实现对空气弹簧高度的精确控制。针对空气悬架系统，由于空气弹簧是并联关系，一般对每个空气弹簧都采取独立的充放气控制，那么可由单轮空气悬架充放气系统结构来示意工作原理。
空气悬架充放气系统工作模式a)当车身升高的需要时候，将充气电磁阀的开关打开，空气因为压差作用会顺着充气管路，从高压罐流进空气弹簧，随着空气弹簧内的气体质量增大，那么气压也增大，则会推动簧上质量向上运动；这个时候关闭充气电磁阀，因为惯性的作用，簧上质量继续向上运动，随着空气弹簧高度增大，体积也增大，那么内部气压逐渐减小，最终簧上质量会在某个高度下保持静止状态。
b)当车身高度降低的需要时候，将放气电磁阀的开关打开，空气会顺着放气管路，从空气弹簧排出到大气中，随着空气弹簧中的气体质量减轻，那么气压减小，簧上质量向下运动；这个时候关闭放气电磁阀，因为惯性的作用，簧上质量会继续向下运动，随着空气弹簧的高度降低，体积减小，那么内部气压增大，最终簧上质量会保持平衡。