尽管这预示了日产将正式开启高性能车型电气化转型之路，但代号R32其实是日产第三代GT-R，该版本生命周期在1989年至1994 年间，仅生产了43,937辆，所以此次官方带来的车型只是一辆纯电复刻版车型。
从日产发布的预告来看，视频仅展示出R32标志性的四圆“恶魔眼”尾灯由暗转亮，时长仅21秒，并且最后出现“R32 EV”的字样。
据了解，日产GT-R R32是最早出现经典造型的版本，从R32之后的R33和R34都能明显看出R32的影子，尤其该车C柱造型。值得一提，R32也是头文字D里出现日产GT-R版本。
动力方面，GT-R R32搭载一台2.6L直列6缸双涡轮增压发动机，型号为RB26DETT，最大输出功率280匹，最大扭矩353牛·米，匹配5挡手动变速箱，也正是该车型曾取得50场赛事连胜的战绩，让其获得“不败战神”的称号。
不过，新车将以EV命名，那意味新车将配备日产双电机动力系统，参考日产推出的纯电车型ARIYA艾睿雅，其双电机版本综合最大功率435匹，最大扭矩600牛·米，想要超越当年的R32也是轻而易举，不排除R32 EV将会换上更大的电机来提升动力表现。