一般来说，买车都是“只出不进”，只有车主为了养车支出油耗、保养费用的时候，鲜少有买车之后能够利用爱车赚回本钱的时候，当然也有不少人在利用汽车赚钱，最为直接的例子当属城市中的滴滴以及城市物流车了。不过对于这类消费者来说，在大城市中想要利用汽车赚钱其实是比较麻烦的，除了上牌、指标比较困难之外，部分城市还得面对限行限号的问题，跑滴滴倒是还好一些，毕竟目前市场中能选择的电动家用车有不少， 从10万价位的北汽EU系列，到30万的特斯拉Model 3，甚至还有百万级别的纯电车型，这些能够悬挂绿牌的车型想要用来跑滴滴，自然会比传统燃油车更方便，也更赚钱。
但对于物流行业的工作人员来说，他们就比较难享受到电车的便利了，现阶段打造纯电运输车的主机厂实在不多，甚至很多厂商都下意识忽略了这一市场，因此物流行业从业者能够买到的车型，绝大多数仍然为燃油车，实际用车过程中难免会遇到各种小问题，不过物流行业的福音将要来了，因为我们熟悉的五菱在5月9日，上市了一款面向物流运输从业者的纯电动车，即五菱荣光电动车，这款车型便是此前五菱荣光的纯电动版本，它定位于城市新能源物流车，8.38万起售。
在外观上，五菱荣光电动车作为一款运输车，五菱荣光电动车自然要更务实才行，因此五菱荣光电动车仍然保持自身低调保守的设计，前脸的车标下方仍然有进气格栅加持，不过这回格栅的做工将主要为空调进风。从侧面能发现五菱荣光电动车较具流线型的车身姿态，棱角位置比较圆润，线条感并不算明显，车窗位置做了全封闭处理，即出厂自带封窗，尾部则与燃油版有所差别，增加了蓝色的EV尾标，以此来凸显本身的纯电身份。