可以看出问题还是出在发动机身上，其实要说烧机油真的不能只算在奥迪头上，市面上所有的燃油车都会不同层度的烧机油，由于国内德系车保有量大，大量的老旧汽车更会凸显这个现象，就出现了一提德系车就是烧机油的印象。至于出现这种情况还是要对症下药，及时保养，或者更换高品质机油，清理积碳。
除了烧机油，还有个吐槽最多的就是变速箱了，因为标配双离合变速箱了，那么为什么大家对这个双离合变速箱那么反感呢？先看看双离合的原理。
市面上的双离合名字有DSG、DCT、PDK、DKG，这些字母组合是不同厂家对它的简称。当然奥迪A6L用的是DCT，优点就是由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。缺点就是成本高，小排量发动机匹配不好，其次就是市内通行遇见堵车时候，很可能会因为离合器电子元件常处于半离合状态而过热，从而出现故障。这就是大家吐槽的原因，因为同级别车型没有用双离合的。
剩下就是一些配置的问题了，不过奥迪作为一款豪车，在配置上抠抠搜搜的，比如无线充电、电动后备厢、座椅通风、抬头显等功能要不没有，要不就是选配。
当然还有一些故障，下面是一个车友的吐槽：
“都四五十万的车了，车门为什么轻轻的就关不上必须要用力才关得住，还不如十几万的车关门好关，每次拉女孩子都关不住车门，必须要用力才可以关住。还有就是抖动，我不知道是我的车冷车启动抖动，还是所有车都一样，这个毛病去4儿子店售后说，所有车都有抖动。
