最后在动力系统上，新车会继续提供2.0T、3.0T以及插电混合动力车型。其中2.0T的车型分为高低功率两种，最大马力分别为190Ps和245Ps，峰值扭矩分别为320N·m和370N·m。这里值得一提的是，2.0T高功率车型相比旧款升了21Ps，在当下都在应对“国六”而调低功率的趋势下奥迪还能把发动机的功率调高，实属难得一见的场面了。
而3.0T的车型方面，新车全部搭载48V轻混系统，最大马力为340Ps、峰值扭矩500N·m，与旧款车型保持了一致。另外插电混合动力车型搭载的是2.0T发动机+电机的组合，系统综合最大马力367Ps，其装配的是宁德时代三元锂电池，容量为14.1kWh、拥有54km的纯电动续航里程。
虽说这一次A6L的改款只是由一汽奥迪自己主导的更新，但不得不承认对于中国消费者而言是非常利好的一次升级，以后再面对宝马5系和奔驰E级这两位老对手时，奥迪A6L将会拥有更高的竞技资本，而至于销量上的差距，相信奥迪也会发全力追赶。