动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统。而国产车型全系将搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，后期也将推出插电式混合动力车型供消费者选择。
2020款5系和6系GT将人机交互系统由第六代升级至第七代，然而这套简版iDrive 7.0系统并未配备OTA功能，不能像
和
那样在线升级或接收推送。如今，随着中期改款的到来，5系和6系GT也将获得完整版iDrive 7.0系统，车联网功能得到了明显丰富。iDrive 7.0延续了iDrive 6.0开创的操作理念，支持触屏和旋钮两种控式，相比全触控方案更容易实现盲操作。
与外观相比，内饰部分的变化显得小了不少，最核心的变动要数屏幕尺寸的增加。新款
5系(参数|)的标配中控屏由8.8英寸升级至10.25英寸，还可选装与
7系(参数|)相同的12.3英寸屏幕；
6系GT(参数|)则全系标配12.3英寸中控屏，基础配置水平高于5系。参考现款车型的配置策略，未来引入国内的新款5系预计将大面积配备12.3英寸中控屏。液晶仪表则与现款车型保持一致，仍为12.3英寸，仪表界面科技感出众且具备较强辨识度。
