我买的是2022年DM-i 121km尊贵型，新车搭载了1.5T+电机的插电式混合动力系统，不得不说动力确实抢眼，官方的百公里加速数据是7.9秒，只要舍得踩油门动力来得特别地猛，尤其是在红绿灯起步的时候，以往都是我看别人的尾灯，现在终于轮到别人吃我的尾气了。关键是动力这么强还省油，平时大多数情况我都是使用纯电动模式，100公里的纯电续航日常家用足够用，有时候在公司充电，有时候在公用充电桩，一公里不到1毛的用车成本真的是太爽了。亏电模式下的百公里油耗在4.4L，同样很节省，除了高速的时候油耗偏高在6L左右，可以说是没有一点缺点。
行驶质感很好
首先是平顺性很好，动力储备很足，起步阶段电机推动车身倒不显吃力，这时候就是电动车，静谧度和平顺性都非常高，加上整车的隔音做得也很好，很有高档车的味道。到了后段感觉稍微乏力，尤其是高速上亏电的时候，会觉得动力没那么强，但是家用也绰绰有余。总的来说就是动力很强，驾驶起来也很好开，全方位的好开，如果硬要我挑一个毛病，那就是车子太大了，刚开始开的时候不太喜欢，尤其是掉头的时候感觉转弯半径很大。
舒适性出色
底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立式的悬挂组合，在通过路面较大的坑洼时，传递的冲击感很厚实，能感觉各部分连接的衬套吸振效果很好，而且悬挂的弹跳行程也不算长，避震很出色。而且隔音真的是太好了，尤其是在80码一下基本上感受不到任何噪音，此外，后排的空间很宽敞，座椅特别大，坐上去包裹性和支撑性很好。