召回原因则是“软件问题或导致车辆车速突然升高”，具体表现为“由于发动机和变速箱控制单元的软件配合问题，车辆在较低车速下车辆从一档换到二档时，如果此时驾驶员突然改变驾驶意图松开油门踏板，发动机失速保护机制在换档过程中会被触发，从而导致发动机输出扭矩增大、发动机转速会稍微提高，可能出现1-2秒内车速突然升高3-5km/h的情况，会增加发生事故的可能性，存在安全隐患”。
对此，马拉车市查询车质网发现，已有多位国产A6L车主发起投诉。其中一位车主表示，“车子刹停自动驻车灯亮起，此时车子处于正常的平静的阶段，过了一会儿车子突然发出声音往前冲，但此时刹车仍然是刹住的，因此车身都抬高了，能感受到动力不小，同时底盘发出咔咔的声音，这个情况在今年2021年7月21日之后到现在发生了三次......”
另外，还有车主表示存在同样的问题，但车辆并未出现在此次召回范围内。因此，不排除后续奥迪会扩大召回更多批次车辆。
奔驰则召回国产C级汽车共计3954辆，排在10月召回榜第二，召回原因是“车辆气囊/侧气帘可能不会启动”。值得一提的是，虽然奔驰此次召回数量并不多，但全新C级刚刚上市不久便发生召回，多少有点说不过去。
排在第三的是沃尔沃，10月，沃尔沃召回16辆进口XC90和国产S90长轴距汽车，原因则是“由于供应商制造原因，车辆液压制动单元助力泵的电机中连接电机转子轴与磁体之间的焊点可能部分或完全缺失。在要求电机高扭矩和/或受大惯性影响的紧急制动等情况下，电机的转子轴与磁体之间可能突然发生滑动，造成助力泵的液压压力下降。此时需要更大的刹车踏板力和更长的刹车踏板行程进行制动，车辆的减速性能可能低于正常情况，并导致ABS(防抱死制动系统)、ESC(电子稳定控制)等功能受限，存在安全隐患。”