说白了，回购这件事就是厂家向消费者收购已经卖出去了的新车。只要你所购买的奥迪（奔驰、宝马也一样）车（部分车型）在2020年1月1日-2021年9月31日期间上牌，且公里数不超过15000公里，无事故、无结构性损伤、无涉水，经检测后即可享开票价回购。
那为什么会出现这种情况呢？以一汽-大众奥迪为例，因芯片严重短缺，畅销车型A6L仅在当月安排1天的生产计划。而这样一来，势必也就会导致4S店里新车的库存量锐减，从而造成价格的水涨船高。至于“发票价回购”车源的做法，则是4S店为了改善门店新车供应不足所采取的最有效手段。
从本质上来说，奥迪A6L的产品力是非常不错的。不管是外观造型上的大气程度、科技感、辨识度，还是内饰设计上的质感、做工用料、视觉效果，其都能称得上是自成一脉，且有着相当庞大的用户和受众群体。
另外，奥迪A6L此前一直就是官车的象征，而以这代奥迪A6L来看，其内部空间的表现也依旧是十分宽敞的。所以不管是家用还是商用，奥迪A6L它都能够胜任，至此也就使得其拥有了更多的人气。
最后，这一代的奥迪A6L搭载了190马力和224马力的2.0L涡轮增压发动机，以及340马力的3.0L V6涡轮增压发动机，其中后者还匹配了48V轻混系统。而传动系统则是全系标配7挡湿式双离合变速箱，驱动形式上也提供了前置前驱和前置四驱两种布局。
另外别忘了，在受“缺芯”事件影响之前，奥迪A6L可是一直都有着5-7万元综合优惠的，这样一算下来，也就是说售价42万起的最低配奥迪A6L仅需35万多就能够入手。所以从价格方面来看，奥迪A6L在前几月一直能稳定在月销量1.6万辆以上也就不无道理了。