大概在12000到15000公里，大概不到10万公里，旧车的很多问题都是积碳造成的，比如动力差、噪音大、油耗高等等，积碳导致油耗增加的原因是积碳会导致进气不良或雾化不良，导致汽油燃烧不完全，旧车如果要去除积碳，建议拆洗。
添加浇头并使用吊瓶，它们都没有多大作用，主要清洗部位为节气门体、进气口、喷油器等部位，清理积碳后，车况会明显好转，按时保养并使用正确的机油，对于旧车，很多人不注意这一点，自己换机油和滤清器，不进行正常的保养。
但是如果不好好爱护爱车，省下的保养钱肯定会花在省油上，除了定期保养外，使用正确的机油也很重要，老车可以相应增加机油的粘度，因为老车的零件磨损较大，缝隙较大，粘度较高的机油可以降低穿得更好。
半关节会打滑磨损，势必会明显降低扭力，所以在同样的速度下，必须提高转速来补偿——这种情况称为“失速”，动力也会差很多，事实上，液力变矩器也会磨损。这种设计仅在从低档启动时才使用液压传动。
≥2档或车速超过10km/h一般为刚性组合变速器，即单向离合器推动涡轮泵轮连接湿式离合器变速箱，不过变矩器和湿式离合器非常耐用，正常使用二三十万公里没有问题，汽车虽然是工业品，但理论上同型号汽车之间没有区别。