不过，需要提到的是，奥迪A6铭牌中已经在新一代中推出了悬挂e-tron铭牌的纯电动旅行车版本，A6 Avant e-tron虽然在众多线条与结构样式上与现在的A7 Avant相似，但前者的分体式大灯、环绕式保险杠装饰，还有流媒体外后视镜等等，都与燃油版本存在差异。我们当然希望更具未来感的纯电动车型设计能引入到国内，它在设计上会更具辨识度，也能与现款车型形成更大差异。
此外，在国产的大众迈腾已经确认搭载三屏的情况下，新一代奥迪A6L无论以怎样的定名与量产引入版本进入到国内市场，都将会带来更加前卫的多屏联动设计，预计具体样式与效果上会与奥迪Q6L e-tron保持高度相似，即采用一体化打造的仪表盘与中控双屏，并单独为副驾驶提供一块嵌入式娱乐液晶屏。此外，在一汽-大众已经通过迈腾展示了与大疆创新合作的智能领航系统的情况下，国产版本的奥迪A6L是否也会有相似的动作来落地高阶智驾？这也会是未来新车的一个看点。
（配图为奥迪Q6 e-tron）
目前为止关于车辆的动力还没有具体规格展示出来，但不出意外的话，它还是会以2.0T发动机为主，并提供额外的性能版将搭载六缸发动机。同时，车辆会搭载48V轻混系统来优化整体效率。此外，这一代车型也势必会搭载插电式混合动力版本来进行过渡，据悉，其通过更换更新的电池技术，会带来奥迪插混轿车从未达到过的续航长度。