2019年底上牌的45T两驱动感型，表显8万多公里，商家介绍的车况很好，就一个面补漆，别的地方都完美！接触过二手车的朋友都知道，商家都喜欢对问题轻描淡写，避重就轻，凭客户大哥的阅历，他自然不会完全相信商家，所以，老高登场的机会来了！
车系型号：奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型
出厂时间：2019-09
表显里程：87466KM
新车指导：43.38万
商家报价：28.8万
检测从车头开始，首先来到前杠部分，可以看到左下方很深且大面积的划痕，并且以极其敷衍的手法修复了，所谓太岁头上动土，它补漆笔也来德系三巨头身上大展拳脚了？有钱人真是该省省该花花啊！
再来看看水箱框架，并未有拆卸痕迹，里侧的水箱和散热风扇也没动过，原厂标签还在，更能说明问题的是前防撞梁，螺丝原封未动，可见车头并未发生过重大事故，如果发生的话，前面这些零部件根本保不住！
事故是排除了，但机舱内怎么这么多灰尘和泥沙呢？长期停放户外？还是进水泡水了？这个问题还要结合内饰与后备箱的情况来综合判断，继续按照流程看吧！
接下来是发动机，三代EA888，动力强，低速扭矩充足，采用缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等技术，燃油经济性表现良好，优点不少，但后期公里数大了，漏油漏水不可避免，烧机油也是有一定概率！不过这一辆实际使用时间才三年三个月，暂时不用担心这些问题！
看了一圈发动机，只有进气歧管拆过，可能是挖过煤，要么就是水泵漏水，更换水泵的时候一并拆了进气歧管，都属于常规维护，不影响发动机健康！其它各处螺丝都没动过，包括机脚在内，这样就没有进水维修的可能性了！
但是把机油盖打开后，看到机油有乳化现象！这个事说大不大，说小也不小，因为这里是东北，气候寒冷，零下二十度属于家常便饭！如果经常短途行驶，发动机水温没有完全上来的话，那么发动机内部的水汽潮气就会蒸发到机油盖位置，形成机油乳化。这种情况是不需要维修的，如果机油全部乳化了，那才是大问题，不是防冻液跑到机油里面了，就是汽油跑到机油里面了，那得大修才行！