时间来到90年代末期，即将进入“新千年”，国内汽车市场的需求也逐渐发生变化，消费者对于全新高端车型的渴望愈发强烈。一汽奥迪敏锐地观察到了这一点，于是在全球同步生产全新一代奥迪A6（C5）被提上了日程。同时，在本土化方面奥迪A6（C5）针对消费者需求，将轴距与车身尺寸进行了加长处理。此后奥迪A6（C5）的热销，印证了奥迪这一举措的重要性，此举也促成了此后奥迪A6L（C6）的诞生，更是开创了国内市场高端车“加长”的先河。
不仅仅是“加长”，此后诞生的奥迪A6L（C6）还搭载了2.0TFSI缸内直喷涡轮增压发动机、LED日间行车灯和MMI多媒体交互系统，这些现在看起来再平常不过的配置，奥迪早在十多年前就率先搭载了。这种对于用户需求的准确把握，在不久前刚刚上市的新奥迪A6L身上你也能看到，并且这一点在它身上变得更加极致。它变得更年轻、更科技，甚至更时尚，并且它依然豪华，这份豪华更体现在全车多个方面。
全新驾驶乐趣 真正领先同级
对于一款汽车来说，驾驶者感知到驾驶乐趣最简单也是直接的方式，就是直线加速时的快感。新奥迪A6L首先针对45TFSI车型的动力进行了升级，高功率2.0T发动机最大功率从165千瓦升级为180千瓦，再加上370牛·米的峰值扭矩，能够带给用户更好的加速体验。同时得益于1600rpm-4300rpm的峰值扭矩转速范围，无论是在刚起步轻点油门阶段，还是在高速巡航时加速变道超车，都能迅速输出充沛驱动力，从而带来更顺畅的加速感。
当然，如果您跟我一样有一颗躁动的内心，不满足于45TFSI动力的话，在新奥迪A6L身上还难能可贵地提供了更强动力单元。它保留了同级少有的3.0T V6发动机+48V轻混动力组合，其最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米。并且峰值扭矩转速覆盖1370rpm-4500rpm区间，加之48V轻混系统助力，畅快的提速感从起步到合法限速之内都能提供给你。这样基于大排量多缸数发动机，带来的绵密平顺输出和充沛动力储备，是同级其它高功率2.0T发动机很难感受到的。
虽然新奥迪A6L拥有强大的动力基础，但是它给你的感觉并不是躁动，在7速湿式双离合变速箱的匹配下，无论是在下班后拥挤的城市车流中舒服惬意的放松驾驶，还是在周末出游时蜿蜒的上山路中持续提供轻快提速感，它都能一一满足，真正实现了澎湃动力与平顺输出兼具。
曾经大排量多缸数发动机，是豪华车不可或缺的一部分，平顺输出与充沛储备带来的舒适性是小排量涡轮增压发动机难以匹敌的。但是受制于成本控制，以及整体车系的零配件等原因，大部分豪华车都换上了四缸甚至三缸的小排量涡轮增压发动机。而新奥迪A6L并没有一味与市场盲从，而是真正将选择权交给了消费者。