通过视频我们看到，奥迪A6L的A柱强度相当不错，结构强度好，碰撞过程中没有出现弯折或者形变，车头的吸能区正常发挥了作用，轮圈也没有造成对车内的挤压。气囊作用稳定，安全带的约束力度也不错，正面头部气囊和侧气帘成功接住了测试假人的头部。因此，A6L的25%偏置碰撞成绩非常出色。
在考验B柱强度的侧面碰撞中，奥迪A6L的B柱距离驾驶员中线的距离为16.5cm，超过了12.5cm的标准线，总的来说结构强度很不错，其它单项的得分也全部为G表现出色。通过车内摄像头来看，A6L的侧气囊和侧气帘在侧碰中也发挥了稳定的作用，很好地保护了乘员的安全。
在车顶强度测试中，奥迪A6L的表现依旧非常的优秀，自身试验质量为1748kg，峰值载荷达到了92007牛，为车重的5.37倍，超过了4倍的优秀标准线。
在座椅和头枕测试结果之中，奥迪A6L 的得分也是G。静态评价方面头与头枕间隙为28.7mm，离头顶部距离为-2.8mm，动态评价方面上颈部力Fx为2N，上颈部力Fz为137N，与头部接触时间为58ms，T1加速度达到了12g。