全新A6L的高配车型上，将提供智能5G网联模块，成为奥迪品牌在中国应用5G-V2X技术的最新落地成果，使得新车能够实现车车互联，车路互联的智能终端。目前可实现如：前方事故预报警、道路红灯剩余时长显示、绿波速度通行建议、前方能见度提示等车路互联功能；以及如前方故障车辆预提示、前方车辆紧急制动提醒、前方紧急车辆停靠提醒、紧急车辆从左侧/右侧/后方驶来提醒的车车互联功能（与同样搭载智能5G网联系统的奥迪车型之间）；驾驶辅助层面，新车将提供包含三大场景（行车、泊车、驻车）的丰富驾驶辅助功能。
奥迪之前展示了在公开道路下13个使用场景内融合V2X信号的L4自动驾驶，比如基于便携设备感知行人，突然横穿马路预警信号的自动减速、基于路侧单元的禁行区域、施工区域抛洒物的预警等等。奥迪A7L及奥迪A6L将最先配备来自于华为的5G通讯模块，新增三个C-V2X功能也将最先体现在这两台车型上，那么接下来，我们就来一起走进这些新功能。
云端获取数据，优于目前的主流方式？
首先是奥迪交通信号灯信息系统，在通过红绿灯时，我们都知道要减速慢行，但实际驾驶过程中，尤其是遇到没有秒数的红绿灯路口，需要减速到多少才是最优的选择，不同司机虽然都有不同的判断，但这同时也降低了交通通行效率，经常开车的朋友们应该会明白，只要一个车慢，那么传导到后面的车就有可能是直接停车。
但是借助了C-V2X技术，当车辆将要抵达路口时，车辆通过V2N技术可以直接获取前方红绿灯数据，并在奥迪数字化仪表中显示当前红绿灯状态，最终给出建议车速，尤其是当这个功能与ADAS相结合，可以大大提升实际交通环境中的通行效率，从而避免不必要的加减速，以及车辆在信号灯路口的通过能力。