那么对于很多消费者，他们拿到这个参数，会担心224匹的马力，作为一个2.0T高功率机头，相比于市面上主流的那种2.0T发动机，可能不太占优势，那么它的加速感受会不会受到影响？一脚油门到底，提速非常快，我觉得这样的加速感受，根本没必要担心，除非你是那种追求直线加速快感的，有特殊嗜好的，否则对一般家用的消费者而言，这样的加速感受，可以称得上比较澎湃了。
在加速过程中，可以体验到全新奥迪A6L的七速S-Tronic双离合变速箱，在换挡动作方面响应是非常快的。我们都知道，双离合变速箱的优点是传递效率高，包括它的换挡速度很快。但是它在低速下会有顿挫感，但是这台S-Tronic双离合变速箱，在城市道路走走停停的状态下，95%的时间几乎很难觉察到任何的顿挫感，整体而言我对这台变速箱的表现还是非常满意的。
在刹车脚感上，全新奥迪A6L初段表现比较软，后段刹车力度会明显介入。我分析也是得益于它在前半段会默认以能量回收制动为主，后半程才是真正的机械制动为主。因此会造成一种前半段刹车偏软的感觉。当你刚摸到车的时候，需要一些适应时间，但一旦熟悉之后，你会发现也很容易就能上手。
在转向手感的建立方面，全新奥迪A6L还秉承大众家族风格。在低速的时候，它的方向盘是存在一定的虚位。包括他转向的力度也是非常的轻柔，给人感觉很不真实。当车速提高后，它的转向精准性，包括它的转弯力度，会有很大的改进。整体而言，我觉得他的路感反馈不是那么清晰。个人感觉这种驾驶起来非常轻柔，能够减少双手操作疲劳度、舒适转向的设定，可能不一定能够满足那些激进驾驶爱好者，不过对于广大普通消费者而言还是非常的受用。