这样安排，在换挡过程中，内燃机、变速箱和电机之间将很难达到完美匹配。制造成本仍然难以降低，那么汽车在3/70k范围内使用什么？如果继续使用MT，同价位的自动挡电动车会变得更有吸引力，选择自动挡时只能找到价格最低的车型。
电机的功耗会很高。低，即使在高速下工作，所以这种机器不需要变速箱，只需要一套“减速器”，发动机转速降低并输出到车轮以控制车速。降到匹配功率，这就是无级变速器的理想状态——传统变速箱被淘汰只是时间问题。
虽然AT在这个时代是最靠谱的，但是随着汽车时代的发展，很有可能瞬间被其他东西所取代，就像现在的发动机被越来越多的电动机所取代一样，虽然续航里程和充电时间是电动车的短板，但谁知道未来的某一天，一款全新的产品会突然出现。