MPV相比中大型SUV，最大的优势便是第三排空间，即便是中大型SUV，第二排座椅调好后，第三排也仅仅是能够应急使用，长途旅行姿态都不是很好，并且没有了储物空间，而起亚嘉华在第二排座椅留出两拳距离后，第三排依然能够保持1~2拳的距离，成年人长途乘坐也没有丝毫拘束感，并且在配置上，给出了照明、扶手、杯架和独立的头枕，这些配置在SUV上是享受不到的，车辆在第三排满载情况下，后备箱下方有独立的掏空空间，装载能力也要更有优势。
动力方面，起亚嘉华全系标配了2.0T发动机，配备了横置的8AT变速箱，车辆最大马力233匹，或许有人会质疑，对于MPV为而言，没有必要配2.0T发动机，像丰田本田的混动系统更合适，但事实并不是如此，混动系统在节油方面有优势，但在中高速的再加速能力上，2.0T发动机加速体感与动作响应上，明显要比日系车来得更直接，而在行驶层面，由于整车离地间隙较高，加上车窗、中控较低的姿态，使得车辆的坐姿整体较高，能够提供更大更宽的视野，而悬架调节非常的柔软，在全速域情况下都是如此，当然，这种设计在连续过弯时，整台车的侧向支撑性不足，也是个小槽点。
《爱车聊天室》的嘉宾认为，作为一个率先在北美市场登陆的韩系车起亚嘉华，在保留了韩系车高颜值、高性价比的优势下，又配备了大马力的发动机与更大的空间、更高的配置，因此，在整体使用体验上并不比同级别的美系日系车差，是一款非常成熟的产品。