在家庭用户购车需求中，除了大空间之外，更重要的还有车辆安全。高速变道的时候，后方是否存在视觉盲区。行驶中，车道偏离时，汽车是否能主动预警，主动纠正。走到山区路段时候，会不会磕到车辆底盘。发生交通事故时，车身是不是足够结实，可以保护全家人。
新5008的安全性首先来自于过硬的车身结构钢。在钢材用料方面，新5008车身大范围使用高强度钢，乘员舱部位还采用至高1600MPa超高强度的热成型钢，达到了汽车用钢的极限水准。目前来说，在传统的合资车与国产车中，一般看到的是1400MPa-1500MPa强度的高强度钢，很少看到1600MPa等级的超高强度钢。因为这是钢材强度的分水岭，当钢材强度达到这一数值之后，需经过热成型处理，成本剧增。在碰撞吸能方面，新5008使用了前后铝合金防撞梁，并采用了六边形的吸能盒，可以更好的吸能碰撞蛮力。
在现代汽车更倡导的主动安全方面，新5008具备L2级智能驾驶辅助，包含ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助、ABSD主动盲点监测、AEBS主动紧急刹车系统、驾驶员疲劳监测等多项智能科技，时刻保驾护航。