方面盘采用全新的三幅平底样式，表面可选打孔真皮和翻毛皮材质，最下方还有RS的身份标识。而且，奥迪这次也效仿了一波宝马M-Power，在右侧设立了"RS MODE"快捷按键，可以切换预存的两种驾驶模式，按照我个人习惯，RS 1会选择全舒适取向，可以给家人提供良好的驾乘体验，RS 2模式设定成运动+，适合平时一个人开车放肆一下。
方向盘背后是一块12.3英寸全液晶仪表盘，显示样式为RS专属，转速、水温、油温、涡轮压力等行车信息都一应俱全，看起来相当直观。中控屏幕升级为10.1英寸，内置全新的MMI人机交互系统，支持触控操作，功能非常丰富，并且支持苹果Carplay手机互联。
乘坐舒适性
一般来说，与性能挂钩的车型舒适性都不会强到哪里去，RS 5配备了一体式运动座椅，表面带有蜂窝纹理以及RS标识，运动气息已经溢出表面。乘坐舒适性方面，最明显就是包裹感很强，两侧护翼能够牢牢固定住身体。当然，为了体现运动感，座椅填充物略微偏硬，这也是在预料之中。功能方面，支持14向电动调节以及加热按摩，通风则需要花费8000元进行选装。
