2019年新领动月均销量1.27万辆，在竞争最为火热的紧凑级市场站稳了脚跟。或许正因为新领动的稳定表现，海外版改款伊兰特并没有冒险引进，如今海外版全新一代伊兰特路试谍照曝光，国内路试车辆也在进行紧张测试，新车将于年内正式亮相。
目前领动并没有停产的相关消息，并于2019年8月推出了插混版本，全新一代伊兰特或以全新产品的身份，与现款领动同堂销售。因此北京现代打造了领动、全新一代伊兰特、菲斯塔的“三驾马车”阵容，冲击10-15万元的合资紧凑级轿车市场。充分发挥“兄弟多了好打架”的优势，这对于德系和日系品牌而言也是不小的挑战。
菲斯塔纯电动
核心亮点：综合续航里程490km，整体外观依旧动感时尚。
菲斯塔纯电动是继伊兰特和昂希诺之后，有一款重磅纯电车型。虽为“油改电”，但依然保留了众多运动元素，相比同级竞品日产轩逸·纯电等车型，更符合年轻消费者的审美。同时车长和轴距优于别克微蓝等车型，保证了后排乘坐舒适性和日常使用的多功能性。
动力方面新车采用最大功率135kW，峰值扭矩310N.m的永磁同步电机，以及能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池。其NEDC续航里程为490km，大幅领先别克微蓝和日产轩逸·纯电等主流竞品，在同级别同价位拥有更高的性价比，新车将于2月18日正式上市。