作为全球范围内的汽车大厂，现代汽车的设计从曾经的“流体雕塑”到现在的“感性运动”，实现了完美进阶。第十代索纳塔完成了纯美学设计到数字计算设计的过渡，自去年海外上市以来屡获设计大奖，这其中包括含金量非常高的 “iF设计奖”和“Good Design Award”两项大奖。
具体来讲，索纳塔的设计师依照曲线是运动感的象征这个原则，利用曲线设计突出车辆的运动气质。精雕细琢的车侧线条，从A柱下端，一条弧线缓缓向上延伸，随后快速向下掠过，在C柱下方突然爆发向前，沿着车窗下沿一直伸向前方，看上去宛如一个跃动的八分音符，与SONATA（英译：奏鸣曲）的车系名相得益彰。
为了给整车线条注入阳刚之气，他们在这个“八分音符”的末端和腰线与尾灯连接处的转点使用了锐度更高的锐角进行收尾，这样的设计大大增强了整车的视觉力度，进一步突出了运动感。
同样，在发动机盖上也有线条的运用，饱满圆润的发动机盖上，点缀的两条尖锐曲线似定制版西裤上精心熨烫出的折痕，为原本年轻而又动感的外观增添了一丝优雅。
设计美学源于对实用性的追求
“美观性”和“实用性”的融合一直以来都是设计界的难题，汽车设计也是如此。设计是人性的外化，“好看“关乎审美和价值观，“好用”则关于功能性和品质。将设计与科技合二为一，才是当下被重新定义的优秀设计。
第十代索纳塔在设计之初就把整车的“美观性”和“实用性”并列作为重点。作为第一款基于全新i-GMP平台打造的车型，第十代索纳塔在营造动感的视觉效果的同时在每一处设计中加入了实用性元素，探求着量产车身上“美”与“用”之间最优的平衡点。