在三者的比较中，索纳塔的空间表现给人惊喜，长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距是2890mm，而凯美瑞车长落后70mm，迈腾落后90mm，而凯美瑞的轴距最短，仅有2825mm，这看似微小的毫米级差距放在车内的实际空间很不一样。
身高180cm的你在索纳塔前排开车和后排乘坐，腿部和头部都不会感到局促，而且后排地台是纯平，坐上三个朋友完全没问题。如果三个人坐在迈腾的车内那么中间位置的那位朋友就会很委屈，大长腿无处安放。
索纳塔除了在乘坐舒适性上有优势外，装载空间也不错，500L的后备箱容积可以放下你的餐具、炊具、相机和渔具。另外后备箱还支持感应开启功能，即便是一人行也不必担忧提的东西过重，只需收拾好行囊来到尾箱用脚面清扫车底部即可。这个方便的功能迈腾可以带给你，凯美瑞却不行，所以再次提醒要出游的各位朋友，选车一定要全面综合地去分析。
驾驭轻松自在配置要强大
老话讲“春困秋乏夏打盹”，当暖洋洋的阳光透过风挡照在我们的脸上时都会有一种想要睡觉的感觉，而开车是件要打起12分精神的事情，所以若想自驾出游轻松自在，那么车的智能科技则尤为关键。
新手初次上国道或者高速无法做到“眼观六路耳听八方”，那么就需要车具备驾驶影像辅助系统，此配置三款车皆有，凯美瑞和迈腾配备的是传统的倒车影像系统，索纳塔则更全面的配备上360度全景影像和车侧盲区影像。
国道上驾车速度较快，做出超车变道的决定要更加果断，而由于神经紧张很可能忽略掉侧方来车，此时凭着一股“迷之自信”强行并线变道是很危险的。若开着索纳塔，打开左侧转向灯，安装在外后视镜下的广角摄像头就会开始工作，而车侧面50度角之内的道路情况会投射在仪表盘上。你就可以通过影像初步判定后方的车距和车速，还能看清后面开的是劳斯莱斯还是保时捷，也可能是重卡，出于安全考虑躲一躲更稳妥。