我从未对索纳塔10的质量产生过怀疑,毕竟索纳塔10乃是现代汽车全球车型,它的研发生产标准与海外一致,而海外车型的质量都是经过众多车主实际验证,车辆的耐久性及稳定性经受住了时间的考验,这也是索纳塔10留给中国消费者的唯一执念,选择韩系车的确能够让消费者省不少心。
回归到索纳塔10的外观,通过索纳塔10的造型,其实不难发现,现代汽车正在揣摩中国消费者的喜好,它也在学习大众、本田等车企,中国车主喜欢啥,现代汽车就制造啥。现在中国汽车市场最为流行的就是运动、激进的驾驶风格,所以,现代把这一元素引入索纳塔10当中,相比于它的全球车型而言,中国版的索纳塔10,其造型更夸张,流体型更明显,但这种造型太过激进了,也让它失去了原有的美感。依我看,现代索纳塔10,不如保持海外版车型的外观,让更多的车主去接纳它,减少一些负面影响。
现代索纳塔10匹配有两款动力系统,1.5T7DCT和2.0T8AT,其实就中国消费者而言,1.5T7DCT动力系统基本已经被忽视了,毕竟大家对DCT变速器的偏见太深,稍微有些汽车常识的人,他们都不会选择DCT变速器;2.0T8AT动力系统,无论是从动力性,还是从驾驶感的角度来看,它都无懈可击,2.0T发动机最大扭矩到353Nm,最大功率为240Ps,百公里加速时间7秒多,最高车速240km/h,8AT变速器的换挡平顺性、换挡积极性也可以得到保证。但相比于通用的君威、君越、迈锐宝2.0T+9AT动力系统,现代汽车在动力系统方面的优势显得有些微不足道。