早在2018年的时候，现代就提出了新的" Sensuous Sportiness"感性运动设计语言，在北京现代菲斯塔上有了第一次的落地。也正是凭借这一新潮的外观设计搭配良好的驾控感受，菲斯塔在竞争极其惨烈的紧凑型轿车中获得了自己的一片天地。索纳塔自然可以再接再厉，有了“流体雕塑”和“风暴前沿”的成功经验，大家对于现代的设计功力是有一定的了解的，而“感性运动”在全新索纳塔上进行了哪些落地呢？
用华丽来形容全新一代索纳塔的外观并不为过，以往B级轿车的惯性思维里，需要把商务和运动年轻化相结合，其实某种程度上会有一定的生硬感。或凌厉或圆润的感觉，却还是不如灵活运用线条来的那么真切。从A柱一条弧线衍生出去，一直到C柱下方，显得非常灵动帅气。在发动机盖上也有线条巧妙的运用，饱满圆润的发动机盖上，类似于西裤熨烫出来的精致折痕，为年轻化的车身又平添了一份优雅。全新的索纳塔和以往的索纳塔一样好看，但比起单纯的“好看”它更多了一些经典隽永的可能。
在我的印象里，之前的索纳塔虽然外观设计一气呵成，但内饰感觉还是有着中端车型的保留。这样的反差和浅尝辄止很容易让不明真相的人觉得平庸。而全新的索纳塔我认为在内饰的设计上比外观有过之而无不及，类似两幅式的方向盘、全液晶仪表、按键换挡这些“硬指标”在2020年看起来都很正常。但是字体的拿捏，弧度的展现、金属的装饰这些细节，拿捏的都要比我们想象中的现代车要更加高级。想必在设计时，普罗大众对于质感的理解被作为了重要的参考标准。
