全新K5依然会有多套动力选择，不过起亚更偏向给予韩国消费者更好更科技的产品，比如本次主打的DIBS太阳能车顶混动技术，它可以搭配现代最新的2.0L自然吸气与最大输出51匹马力的电动马达组合，最大全额输出马力达到192匹。
按照起亚官方的说法，如果车主每天有六个小时让太阳能板持续转化能量，那么每年可以多行驶1300KM。
全球发售版车型将会采用现代2020款索纳塔同款动力总成，1.6T高功率最大马力204匹，最大扭矩280牛米匹配派沃泰7速干式双离合变速箱，全新的2.0T引擎最大爆发250匹马力，搭配摩比斯8AT变速箱可爆发扭矩达到380牛米。（不知道现款索纳塔的2.5L自然吸气引擎能否保留）
有点车事点评：起亚K5升级更迭来的太慢了，想一想现款K5的外观是何时设计，最后一次更新也没有太多变化。全新K5的超高颜值总算平反消费者对起亚的总总看法，想必明年全球上市之时，依靠东风悦达集团应有的口碑、营销策略以及经销商体系，起亚K5能有不错的市场表现。