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雷克萨斯GX座椅-安全系统-悬架

雷克萨斯GX座椅_安全系统_悬架

摘要来自:《雷克萨斯全新一代GX正式上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《雷克萨斯全新一代GX正式上市》的片段:

仪表台上14英寸中控屏应用防眩光工艺,车机功能包括云端在线导航、智能语音助手、OTA升级以及丰富的本地应用程序(QQ音乐,腾讯视频,喜马拉雅,火山车娱等),Apple CarPlay及百度CarLife也支持无线连接。座椅选用半苯胺高级真皮材质,结合座椅按摩功能和多向角度调节,让旅行尽享舒适,他还拥有1500W强大功率输出的对外放电功能。

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动力采用2.4T混合动力系统,匹配8AT变速器,搭载全时四驱系统,并具备高速四驱和低速四驱两种模式,可根据路况实时切换。此基础上,他还配有中央和后桥差速锁,为车辆提供更强牵引力。

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全新一代GX基于GA-F平台开发,非承载式车身,车体具备高刚性,低重心和轻量化的特点。在车架关键部位,全新一代GX使用超高强度钢,极大提升了车辆整体刚性。

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主动安全搭载全新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0,覆盖常见的各类交通隐患和高频用车场景。预判式主动驾驶辅助系统PDA可基于行车状况预测前方道路风险,并提供制动、转向支持以保持安全距离。预碰撞安全系统PCS、动态雷达巡航控制系统DRCC、车道偏离警示系统LDA、紧急驾驶停止系统EDSS等功能可以实现联动。

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OVERTRAIL远峰版车型,配备了多项专业越野所需专属功能与特别设计,专属套件包括专属前后保险杠、熏黑轮眉、全地形轮胎等,户外风格十足的外观设计凸显纯正硬派SUV的越野美学。

动态性能方面他搭载电子动态悬架E-KDSS,通过控制平衡杆连断,提升悬架行程和通过性;全地形监视系统MTM能够在中控屏上显示摄像头合成的车辆四周状况;全地形控制系统MTS可实现全工况模式下运行,根据路况切换不同模式的驱动和制动力及悬架特性;此外还有陡坡缓降控制系统DAC和蠕行控制系统CRAWL,可以自动控制发动机动力输出和刹车力度,提升行进中的车辆稳定和舒适性。

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