来到侧面，新车采用了与现款相似的处理方式，使得这匹野马的线条非常流畅，后窗线条比现款来得直接，至于尾部，Mustang经典的三条尾灯也依旧保留，而且后包围下方的排气会根据发动机的不同，而采用双边单出或者双边双出两种布局，显示了优秀的运动性能。
内在·科技
相较于外形的传承，Mustang的内饰更像是颠覆，贯穿式大屏的加入使得这匹马拥有了一丝科技感，整体布局朝向驾驶员，这也更加强调了新车的运动属性，手动挡版本还保留了球头挡杆，让它保留了原始的味道。
另外新车虽然看起来拥有“机械手刹”，实际上全新Mustang的驻车方式为电子手刹，不过福特Mustang的研发团队与漂移大师Vaughn Gittin,Jr.共同开发了这套驻车系统，方便驾驶员实现漂移动作，可玩性进一步提升。
动力·更新
动力方面，全新Mustang搭载2.3T涡轮增压发动机，匹配10AT手自一体变速箱，更高性能的Mustang GT则搭载5.0L V8自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱或10AT手自一体变速箱。
虽然暂时没有动力数据，不过根据福特官方的消息，2.3T发动机为全新发动机，其内部构造进行了重新设计，而5.0L V8发动机的升级主要在配气机构，拥有双集气箱和双节气门。
最后想说·且用且珍惜
在福特进行电气化转型的背景下，旗下较为硬核的车型已经开始转型，例如F-150皮卡的新能源版本、Mustang Mach-E（电马）等等，并且从上面新车动力的信息我们可以看出，Mustang GT搭载的V8发动机也并非全新研发，所以兵哥认为，这一代Mustang很可能会是最后一代搭载V8发动机的车型，所以想买美系大V8的消费者要好好珍惜了。