从谍照图可以看到，新车覆盖了大量伪装，但从前脸依然可以窥得端倪。巨大的前格栅代表新车将继续沿用大排量内燃机，格栅中央的横向分隔会让人很容易联想到GT500。此外，大灯样式与现款也有明显差异，但整体轮廓依然非常“Mustang”。
新车依然采用了前置后驱高性能车惯用的长后悬、短前悬设计，这样的设计有利于平衡前后配重，使整车重心尽量靠近中心区域，以达成50:50的前后黄金配重，这对于一台将搭载V8大机头的跑车来说尤其重要。
与现款车型相比，新车依然沿用了非常运动化的双门设计，配合A柱开始下溜至车尾的上方造型，很有GT跑车的的味道，这种经典的造型确实也不需要太大的改变。
车尾部分变化最明显的应该是尾灯，从覆盖形状推测，新车可能会采用贯穿式尾灯，尾灯看起来有点类似于多点矩阵式灯源，现款的三杠式造型可能会被取代。粗壮的排气孔也再次表明了其燃油车型的身份，没有激进的走向纯电动化，是明智之举。
或将采用混动+四驱
下一代Mustang的内部代号为S650，根据福特现役车型的动力总成以及未来十年的电气化转型计划，我们可以推测出，新车将继续沿用5.0的Coyote V8发动机和2.3T的涡轮增压四缸发动机，并可能同时加入混动系统和四驱系统，这或将是Mustang首次采用四轮驱动的形式。