Mustang的诞生时间已经超过了半个世纪，与道奇挑战者、雪佛兰科迈罗并称美系三大肌肉跑车，而当其它两位越来越萧条的时候，Mustang却连续多年斩获全球销量最高的跑车头衔。当然，卖得最多的是2.3T入门版本，相对便宜的价格是最大功臣！5.0版本就少很多，眼镜蛇SHELBY更是凤毛麟角！
这次既然要分享Mustang，按照大彪的性格，肯定不选2.3T的，那不叫野马，叫野驴！咱们必须分享纯种的野马，5.0L GT性能版，因排放政策而在国内停售的大V8自吸，光听那声浪就很野！客户的情况就不介绍了，反正敢下手这车的都不是一般人！咱们主要看车车系年款：2015款 5.0L GT 性能版
出厂日期：2015-10
上牌日期：2017-05
表显里程：19792KM
厂商指导：75.80万
车商报价：42.80万
检测的地方比较狭小，但是外面又是太阳暴晒，就凑合着进行吧！先看了一圈外观，全车贴车衣，没有改装包围、轮毂、刹车卡钳等，漆面也没有明显的外伤色差等！接下来从车头开始进入细节检测。
前保险杠没有喷漆，固定螺丝没有拧动掉漆，只是下面的小灯边缘有一点擦碰破口！大体完好的原厂配件，这一下就排除了正前方的撞击事故，毕竟是塑料件，如果遇到事故，你懂得！
前机盖也是原厂的没动过，漆面数值280μm左右，符合原车漆+车衣的叠加厚度，再次证明车头无事故！但是不知道什么原因，机盖边缘的一点漆面被腐蚀了！
小心翼翼的测完一圈，发现所有的漆面都是280μm上下的厚度，包括ABC柱，这也意味着这台开了五年多的Mustang还是原版原漆！别说事故了，大一点的刮蹭都没有！
全车玻璃也都是原装完好的，没有拆装打胶，玻璃标签清晰可见，字体工整！
不过小划痕小白点小凹坑这些是真多，数下来有八九处，而且两个车门的铰链螺丝都有小面积生锈！这些瑕疵可以让客户记下来，为后面砍价做准备！
下一步检测发动机舱，5.0L V8大心脏就躺在里面，动力参数是必须讲一讲的，在6500转的时候输出310kW的最大功率，4200转的时候输出530N·m的最大扭矩，虽然零百加速只比2.3T快了一秒，但驾驶感受和改装潜力是完全不同的！