具体来说，有黑色的野马车标、黑色的发动机饰条、黑色车顶以及黑色的尾翼。如果有这样的外观需求不妨考虑官方高配，但想必野马车主都有自己的改装方案，那么这台入门版倒显得更有性价比。因为在大灯和尾灯的配置上，都是跟高配一样的全LED光源。
225/40R19的倍耐力PZERO轮胎，不论高配还是低配都一样。侧裙的造型相比选装件尺寸稍小，但也足够明显，对运动风格的提升还是很到位。
尾部的造型相对低调，主要是缺少了高配上的大尾翼，下方也缺少扰流板。而在尾灯的造型和流水效果上都是一样的，同样也有双边单出的排气，这都让入门版的性价比进一步提升。
内饰配置升级
内饰上，2020款的野马Mustang在配置只在喇叭的配置上有区别，高配可以选择B&O音箱，而入门则是9喇叭的音箱系统。除此之外，真皮带拨片方向盘、全液晶仪表、支持Carplay的中控大屏都是一样的。
值得一提的是，在内饰的做工上，全新野马Mustang的工艺也得到了提升。所有的旋钮和按键都严丝合缝，没有松垮的情况，镀铬工艺的效果也比较精致。
作为一款双门跑车，因为有着接近5米的车长和2720的轴距，因此野马Mustang可以从容的安放四张座椅。同样的高配和低配都有前后真皮座椅，支持电动调节和通风加热。同样后排座椅还可以按比例放倒，为后备箱带来更大的储物空间，可以说野马Mustang在家用这个层面也是合格的。
