在《速度与激情》美系动作片中，作为美系最著名的三大PONY CAR之一的福特“野马”Mustang，出镜率自然就不会低。而且这款车不仅外观拥有炸裂肌肉感，GT车型更是拥有自吸大V8咆哮声浪，由内至外都充满着肾上腺素。
当然了，Kent和很多车友一样，也无比向往拥有搭载5.0L V8引擎的Mustang GT。但由于预算有限，最后只能退而求其次购入了2018款Mustang 2.3L EcoBoost车型。虽然引擎缸数少了一半，但40万以内拥有近300马力的燃油跑车就只有这款了。
其实，在购入Mustang之前，Kent就已经拥有一辆三菱EVO十代了，对于JDM四驱车，Kent是这样说的：“没有改的大改，只刷了程序2阶。”PS.潜台词应该就是还没接近800匹。
既然EVO都玩到二阶了，所以Kent入手Mustang之后，也是轻车熟路地按照竞技的风格进行改装。
Kent为爱车的外观升级了RTR中网、前铲、后唇和侧裙；行走部分则是20寸的GT500轮毂、kwv3避震、还有AP9560刹车的加持、以及injen进气、芒果中尾竞技排气。
对于爱车的改装构思，Kent则是在赛车游戏《极限竞速:地平线5》里面吸取了灵感。
不过，没过多久Kent就放弃竞技的风格了，将之前的改装件全部卸掉，转战气动姿态风格。Kent直言：“上绞牙代表竞技，可以用来竞速跑山，气动姿态则是以欣赏为主，改了姿态就是帅。”
在行走部分，Kent为这辆Mustang升级了airlift 3h气动控制器搭配air force气动避震 ，还有高亮大抛边的work vsxx 20寸轮毂，光订这套轮毂就让Kent等了四个月。再调教好合适的倾角数值，让这辆气动野马在趴地可以达到前后轮“卡边”的完美姿态。