经过这一系列的升级，第二代5.0升Coyote自然吸气V8发动机在排量不变的情况下，性能输出进一步提升到了435马力，峰值扭矩达到了约400磅力（ft·lb），从而获得了2016沃德十佳发动机称号，进一步巩固了福特Mustang在高性能汽车市场的地位。
第三代Coyote：技术进一步升级
在第二代5.0升Coyote自然吸气V8发动机推出后，随着欧美汽车市场排放法规的日趋严苛，福特继续在动力性能科技上持续不断地研发升级，在2018年推出了第三代5.0升Coyote自然吸气V8发动机，依然首先搭载于福特Mustang GT车型上。
福特第三代5.0升Coyote自然吸气V8发动机
与第二代相比，第三代5.0升Coyote自然吸气V8发动机有了一些革命性的变化，比如采用了更大的缸径，同时在汽缸内采用了PTWA（Plasma Transferred Wire Arc，线材等离子电弧喷涂）技术，利用热喷涂层法以极高的速度对铝制汽缸内孔细密地喷涂钢液颗粒，有效地提升发动机的耐久性和热效率。此外，第三代5.0升Coyote自然吸气V8发动机还采用了全新的汽缸头铸件，进一步提高进气效率，配合新的更高流量的进气岐管以及高压缩比的活塞、重新平衡的锻造曲轴，将发动机的压缩比进一步提升。而更硬的气门弹簧可以使得发动机的最高转速提升到7500转/分钟，双喷射系统则可以根据发动机的不同工况来灵活选择燃油喷射方式，最大程度地优化性能和燃油经济性。