不过令人兴奋的是，不管是这套行李架、横杆，还是可伸缩的电动脚踏板，都是探险者30周年纪念版为回馈800万用户所赠送的价值11000元的原厂配件。不得不说，对于喜欢自驾游的消费者来说，这些配置不仅能让车辆更显硬派，而且也更加实用。
同级空间、动力之王能否实至名归？
正如上述所言，长安福特探险者有着庞大的身躯，它的尺寸不会让人怀疑这是一款纯粹的美式SUV。
事实上，历代探险者的尺寸在同级都算得上是大块头，而北美消费者对于大尺寸车型颇为青睐。正因如此，探险者在北美市场极为畅销，同时，探险者也被作为美国公路巡警的主力。
探险者30周年纪念版与普通版一样，都提供了6座和7座两个版本。如今，在二胎、三胎政策的放开之下，越来越多的家庭也开始考虑一款三排座的车型。
MPV由于底盘普遍很低，导致通过性能差，无法满足一家出游的需求。所以，在这种情况下，拥有三排座布局的SUV车型则愈发受到家庭用户的青睐。
不过，市面上大多数7座SUV的第三排空间确实很鸡肋，难以乘坐下成年人。而探险者由于有着很大的车身尺寸，以及出色的轴距，因此为提供三排布局提供了条件。
而在实际体验当中，探险者的第三排则能轻松容纳成年人。不仅如此，为了方便第三排乘客上下车，以及为第二排提供更灵活的空间，其第二排座椅还可进行前后滑动。
在满足了轻松容纳7位成年人的情况下，探险者30周年纪念版还全系搭载了四驱系统，可实现前后扭矩分配0-100%至50:50，因此拥有了同级中强悍的通过性能以及不错的脱困能力。
但更为重要的是，探险者30周年纪念版与普通版一样，都是同级中为数不多采用纵置后驱平台打造的车型。
而我们都知道，纵置后驱布局往往在豪华车中较为常见，毕竟，这样的发动机布局以及驱动形式，相比横置前驱平台的车型，在整体的平顺性、操控性上更胜一筹。
不仅如此，探险者还是同级唯一采用前后全铝合金下摆臂的车型，除了能换来更低的簧下质量，带来更好的操控性外，还能提升底盘的扭转刚性。
与出色操控性匹配的，则是全系搭载的一台与Mustang同源的2.3T Ecoboost发动机，最大功率276马力，峰值扭矩425Nm，在10速手自一体变速箱的加持下，其百公里加速时间仅为7.6秒，而NEDC百公里综合油耗更低至8.7L。
动力强劲、操控出色，探险者30周年纪念版势必能在高速行车时非常稳健，但事实上，探险者依旧非常适合城市驾驶。别看它有着庞大的身躯，由于其转弯半径仅有5.9米，比起不少小轿车还要小，因此探险者依旧能在城市中轻松自如的穿梭。