Nigel Mansell在该赛季最后一站的澳洲大奖赛，虽然因为爆胎而十分戏剧性地错失了车手冠军，但Nelson Piquet在随后一年便一雪前耻勇夺总冠军。不过在1988年被迈凯伦夺去本田引擎合约后，车队有几年战绩平平。直到FW14B赛车在1992年上阵，车队终于一洗颓风大杀三方。Nigel Mansell在那一季跑完的十二场赛事中总共九度夺魁，三夺亚军，简直横扫江湖。
1993年，车队与普罗斯特签下了合约，并提拔队中试车手Damon Hill成为正式车手。普罗斯特在次年离队让位塞纳之前，为车队再添了一个世界冠军。可悲的是塞纳为威廉姆斯披甲上阵的生涯只不过维持了三个回合，便因为1994年圣马力诺GP的夺命意外而骤然告终。事后Damon Hill挺身而出，以无比勇气带领车队完成该赛季余下比赛，鹿死谁手又一次取决于最后一站的澳洲决赛，无奈Damon Hill的夺标雄心却因为舒马赫的可疑举动而付诸东流。不过他在1996年总算得偿所愿，Jacques Villeneuve在1997年为车队夺得迄今为止最后一个世界冠军。车队的竞争力在其后几个赛季浮浮沉沉，2004年Juan Pablo Montoya在巴西胜出之后，车队经常名列前茅的情况便告一段落。之后虽然偶有佳作，尤其是Pastor Maldonado在2012年西班牙出人意表而又大快人心的胜仗，但车队自此便再没有在F1赛事胜出。
带领一支与自己同名的车队超过半世纪，爵士为世人留下了一份相当丰厚的遗赠。尤其是他在1986至1997年间的车队黄金时期令到F1从英国体育版新闻变成头版新闻，很大程度上就是拜威廉姆斯车队与Nigel Mansell、Damon Hill所创的骄人成绩所赐。F1如今之所以大受英国人拥戴，弗兰克·威廉姆斯爵士的功劳着实不小。他是逆境自强的榜样。他一生致力竞赛，拥有无比动力和专注力，事实上他甚至试过在车队厂房住了好几年。