首先从这款车的外形上来说，这一款车它是基于丰田旗下的TNGA-K平台打造，该代车型也是采用了一个全新的设计模式，它的前脸部分的格栅采用了一个大开口的设计，V型的装饰进行点缀修饰之后也是形成了一种视觉中心向下偏移的效果，同时两侧的大灯造型看起来也是非常的大气，这一种设计效果也是有效地将它的视觉重心进行了下调，侧面的身材造型看起来比较的硬朗，隆起的线条都增强了这一款车的肌肉感，从这一款车的尾部来说，流线型的光带点亮之后让这款车看起来是显得非常的具有格调，尾灯的内部采用的分叉灯腔让这款车看起来也是显得非常的巧妙。
我们随后打开车门，进入到这一款车的内饰部分，我们能够发现这一款车的内部设计风格偏向于实用性，它将空调控制区和我们的常用控制区域都整合在了触控显示屏的下方，进行分开的设计让我们操控起来是更加的方便，同时集中在一起也是在我们需要大量的操作时，不会做到手忙脚乱，换挡结构的位置进行了抬高，操作时也是更加的便捷实用性更高，并且它的内部的装饰面板的设计也是非常的干练，让这款车的内部设计风格还是比较的到位。
最后从这款车的动力方面来说，塞纳国产后预计在市场上会搭载最大输出功率达到245匹的2.0T发动机，最大输出扭矩是能够达到270牛米，同时在自己的油耗方面也是更加的经济，百公里6.5升的油耗对于一款MPV车型来说是难能可贵的，况且这个动力性表现也是非常的吸引我们。中高配以上的车型很有可能会采用2.5L混动的动力，这款动力在国产丰田很多车型上都有配置，动力参数这里就不赘述了，感兴趣的可以自己去查查。作为合资车企为了能够将利润最大化肯定都会采用这样的配置来区分。