出发前的产品说明中，特别建议，有鉴于长里程的试驾路线，因此建议可以在市区时选择纯电的Pure 模式，在高速公路上则可以按下中控萤幕内的充电功能，为电池进行充电，这样一来在离开高速公路路段时，锂电池又会有较多的电量可以进行纯电驾驶。另外一个方式，就是透过B 档的方式，当松开油门时就会以较强的煞车力道，来进行动能回收以为锂电池进行充电。这些都是行进间得以蓄电的方式，而停辆停妥时自然就可以插电来进行充电。
既然Plug-In Hybrid 动力单元拥有更多的节能辅助效果，试车组在这趟台北前往日月潭的旅程，就直接进行油耗测试，了解一下究竟S60 T6 Twin Engine 在长里程用车环境下，会有着怎样的油耗成绩。
取到试驾的S60 T6 Twin Engine 后，在上路之前先来到加油站将油箱装满，为这趟长里程油耗测试做好前置准备，方式就依照U-CAR 制式化的油耗测试规则，跳停之后等待10 秒，然后再次加油至跳停，而空调系统则是以两段风的设定，为求更贴近一般日常生活使用，因此这次刻意选择不关闭中控萤幕。完成加油动作后，随即驱车往国道一号匝道前进，而这时候选择的驾驶模式，就是纯电Pure 模式。
