比亚迪F0就是这一片入围选手当中有着出色产品力的一位。虽然那个时候自主品牌质量稳定性普遍不是那么给力，但正所谓矮子里面拔将军，既然都是自主品牌，那倒不如选个大厂，起码未来还能有地方修车，不必担心找不到配件。再加上比亚迪对F0这款车也比较上心，无论是做工还是质量稳定性都远远超出预期，也使得这款车变得很有性价比，引起各路消费者追捧。销量一路走高，巅峰时期甚至可以去到单月销售1.6万辆，即便是放在现在，能做到这样水平的国产车也是屈指可数，更别说是10年前了。
不过随着时间的推移，比亚迪没有后续车型进行跟进，只是一味的针对配置以及细节上的调整，导致产品竞争力越来越弱，逐渐淡出消费者视野。那么问题来了，比亚迪一手搭建起来的明星车型，为什么没有去维护它呢？
微型车市场越来越小
开头也有提到，微型车的出现很大程度是市场导向，因为人们消费能力普遍不高，但又想拥有属于自己的一辆私家车，因此这种两厢微型车便应运而生。只是随着人们年均收入逐渐攀升、汽车市场有了更多选择，甚至打起了价格战，传统的三厢轿车以及SUV价格不断下探，压缩着两厢微型车的生存空间。
另外，F0并不是比亚迪的原创车型，它的模仿对象其实是丰田Aygo，只是这款车并没有引进到国内销售，所以很多人会认为F0是一款纯原创车型。一般来说，山寨模仿的产品很多都是没有后续迭代车型的，更多只是对配置以及细节区域修改一下。众泰汽车就是一个最鲜明的例子，每一款车基本都是用完就丢。