外观来看，新车汲取了概念车的大部分设计语言，造型方正大气，车头采用起亚最新的虎啸式格栅设计，四颗灯珠构成的大灯组辨识度较高，概念车内部嵌的纵置发光组件移动到大灯内部，下方雾灯处造型设计感十足。车身线条平直，宽大的轮拱和肌肉感十足的腰线凸显了该车的硬派气质。
内饰部分，霸锐的内饰和大部分硬派越野一样和豪华并没有沾上边，全车以黑色为基调，辅以大量实木烤漆材质进行点缀，以及方向盘、档把处的镀铬装饰，车辆档次感得到不小的提升，侧翼凸起的真皮座椅，包裹性和支持性都相当不错，比起低配还是织物座椅的普拉多，霸锐显然更有诚意
动力上，霸锐的3.8L V6的发动机，560牛米的扭矩比普拉多彪悍，并且霸锐以无虚位的多功能方向盘与换挡平顺的8AT，由此换来不输普拉多的行驶品质，而该车不仅有全时四驱系统，还带高低、软硬调节、空气悬架等功能，真的是比途昂还唬人。