在新大东的喷涂车间，采用了旋转浸涂技术和集成喷涂技术。考虑到 BMW 5系由多种材质组成，特别是以钢铝为主体的车身结构，三段式冷却式烘箱技术可以实现精密的温度控制，从而有效地克服了钢板和铝材之间的热胀冷缩。
汽车车身喷涂在油漆车间的自动化操作
在组装工艺最复杂的组装车间，大数据在“工业4.0”系统中的应用一直贯穿于整个生产过程。对大量的生产数据进行实时的监测和分析。与员工合作，保证每一道工序的品质都是一流的。以螺栓拧紧为例，大数据系统根据大量的螺栓紧固记录进行了分析比较，并实时监控螺钉拧紧的扭力曲线，帮助流水线工人确定每个螺钉的紧固强度。
装配车间用机器人完成挡风玻璃的装配
供应商的另一头，“零缺陷”的观念
BMW 5系卓越品质的另外一个重要原因是 BMW对其供应商的严格管理。BMW一直以来都坚持与全球最优秀的供应商进行合作，而“零缺陷”的观念已经渗透到了整个供应链系统，并且对生产流程产生了深远的影响。
在产品方面， BMW竭尽所能地协助供应商不断发展，每日都有250多位品质工程师与供应商一起，以保证“零缺陷”的供货。在经营层面，共享国际先进的生产管理思想，以软实力推动供应商的创新。现在， BMW全球工厂已经有多家国内厂商通过了严格的测试，并为 BMW的全球工厂提供了大量的产品，这也是中国“质”造的自豪。
众所周知，引擎是 BMW的“看家绝活”，但是，你可能不清楚，华晨宝马动力总成厂的发动机核心部件的供应商新晨动力。
新晨发动机曲轴的尺寸检验
BMW对新晨动力的训练是“一人进一出”，也就是每一位员工都要经过一次一对一的专业训练。新晨动力为了达到“零缺陷”的目的，将3500种规格样品进行抽样，并进行 CPK的测量，而业界通用标准是290的样品。就连一线的工作人员，也会对员工的情绪进行记录，因为他们认为，员工的情绪，很有可能会影响到生产的品质。新晨动力在2018年从 BMW慕尼黑工厂拿到了曲轴的定单，并且以零 PPM的失灵率（每百万个失灵部件为0）而让德国人大吃一惊。要知道，在曲轴上，哪怕是一个小小的擦伤，都有可能导致产品的失败，0 PPM的价值，实在是太高了。
而首钢集团、福耀玻璃、立中集团等企业，则是平时能看到的。BMW和首钢每月组织一次针对产品的品质和供应交换，以真正达到“零缺陷”。2018年，首钢在德国雷根斯堡的 BMW工厂获得了质量证书，这证明了中国钢铁也是可以信任的。
首钢公司的冷轧厂成品仓库
为使玻璃制品更符合 BMW的设计宗旨，让汽车拥有更好的使用体验，福耀玻璃研究所与 BMW的研发团队进行了经常性的沟通，从基础材料到产品的设计、功能的开发，这样的合作已经超出了传统的厂商与厂商之间的供求关系。福耀玻璃在“HUD抬头显示前挡风玻璃”技术上取得了“零的突破”，并在英国牛津生产了许多产品，并且在很长一段时间内都能达到0 PPM。