宝马5系在经历了中期改款后，便拥有了对比过去更为规整的前脸结构，它没有在纵向幅度上扩张自己的双肾格栅。大灯会与双肾直瀑的边框连接到一块儿，而其采用的双L型下边包围日间行车灯带以及对应的远近光灯组，会让其显得足够前卫；此外，宝马还提供了激光大灯作为选装配置，但不论是否加装，其都将获得标配的自适应远近光与转向辅助灯功能。
当然，宝马5系还是会有两套装束，一套为上面所看到的豪华套装车型，另一套则是M运动套装。
与豪华套装相比，它主要的变化集中于保险杠结构，导流孔与中央下气孔仍是三区分离，但M运动套装除了会提供包围更有序的运动前唇外，还会扩张两侧导流孔的实际开口大小，而独立的纵置条形区间会为前制动系统提供进气冷却效果。另外，M运动套装会为后保险杠带来独立的哑铃状包围，并配以熏黑尾灯，整体视觉的冷峻效果很不错。
车舱之内，宝马在诸多家族型号上所存在的信息娱乐问题由来已久，其通过旋钮区间进行车机操纵的方式早早落于人后，而宝马5系在改款中便完成了这方面的设计。
多媒体与空调系统的操作面板仍旧以双横幅组成的梯形结构放置在中央空调出风口下方，向驾驶人一侧的倾斜操作起来比较方便，而换挡机构靠副驾驶一侧仍有车机操作旋钮，配合鸡腿状的电子档把、三幅式真皮方向盘以及与座椅同质地的内门板包围，都衬托出了车舱的豪华。