今年1月，宝马5系迎来了换代，新车不仅对外观、内饰进行了大改，还专门为后排提供了很多项舒享型的配置。按理来说，全新一代宝马5系产品力相比上代车型有了很大提升，销量不应如此之差才对，可事实是，换代之后的宝马5系表现远不如上代车型。
全新一代5系早已降价，奈何宝马造孽太深
为何国内土豪不再为全新一代宝马5系买单？在车轱辘看来，主要还是全新一代5系设计问题太大，设计师又想让年轻人接受它的运动，还想要中年人喜欢它的中庸，最后的结果就是捡了芝麻丢了西瓜。
也有人说，全新一代5系销量不佳是因为新车刚上市，所给出的降价优惠有限，所以才导致销量大跌。不可否认，全新一代宝马5系刚上市时，的确没有给出太多优惠，与奔驰E级和奥迪A6L相比，在价格上并不占优势。但全新一代宝马5系早在2月份的时候，就已经给出了超过6万元的降幅。
另外，关于全新一代宝马5系的争议从上市的那一刻就一直存在，被骂得最多的就是“双标”问题。就比如说在动力上，欧洲版的520i车型最大马力达到了208Ps，且全系标配ISG轻混布局，而国产525i车型的最大马力直接就降到了190Ps，采用的也是成本更低的BSG轻混系统，难道国内消费者就不喜欢大马力了？