车身部分基本没有变化,毕竟是中期改款的车型,不会进行大刀阔斧的变化,而且这一代宝马5系的车身,在我看来已经非常完美,我觉得下一代车型对设计师来说,已经构成了巨大的挑战。不过车身尺寸还是进行了调整,长度增加19mm达到了5106mm,不过轴距减少了3mm变成了3015mm,这样的调整,对性能和空间的影响会有,但是可以忽略不计。
接着我们再说一下内饰,整体还是维持着2020款宝马5系的风貌,只是在细节之处进行了调整,首先是10.25英寸的中控屏调整为12.3英寸,并且对角度进行了微调来抑制反光,更大的屏幕带来了更好的界面展示,不过对于坐姿较低的人士来说,也一定程度影响到了右前方的视线,这个需要适应。
不过有一点还是要啰嗦一下,如果是其他车型,其实我不太喜欢有一块大屏杵在这里,但是宝马的i-Drive7.0人机交互系统,目前在市面上真的没有竞争对手,这套系统不仅内容丰富而且操作便捷,和这样的大屏配合起来,真的能够提供很好的体验,而且加入了OTA升级系统之后,5系上的i-Drive7.0车机系统终于彻底完善了,如果真觉得这块屏影响到了视线,那就把座椅调高一点吧。