在外观方面，新车在前脸部分采用了标志性的全新设计，上格栅更加扁平宽阔，内部有着立体感更强的直瀑式中网填充，左右两侧则加入了尺寸更小略带带弯折结构的大灯组，呈熏黑样式，且有着双弯折式灯带，显示出更强的科技感。而前保险杠部分则自带有M运动套件，夸张的大尺寸倒梯形装饰包裹了双肾下沿，并有着额外的车身同色艺片进行包裹，配合雾灯区进气道等元素，显得精致而又时尚。
在车身侧面，新车则采用了相当特殊的线条设计，既不流线也不方正，而是有着独特的略带楔形的车头布局，多段弯折的车顶过渡及塌尾箱设计，配合隐藏式车门把手等元素以及镶嵌于D柱上的5字标签，很难用语言去概括，但确实令人印象深刻。随后则是尺寸方面，新车三围达到5175/1900/1520毫米，不论是宽度长度还是高度都要比全新E大了不少，尤其是长途方面相差了80毫米左右，轴距倒是3150毫米保持不变，接近5.2米的车身长度带来了更加强大的气场。
而在车尾部分，新车的尾灯倒是反而尺寸小巧结构简单，远没有E级那么复杂的贯穿式造型，尾箱有着方正弯折设计，后保险杠部分加入了亮黑色装饰和银色护板进行补充，没有裸露的排气，显示的面向未来的决心、在此基础上值得注意的是新车在车侧装饰条与海外版本处理截然不同，似乎是充分的考虑了消费者的意见，取消了此前多少显得有些突兀的黑色侧裙护板，变为了车身同色，显得更加精致。