先来说说这款发动机的特性，这款发动机采用Valvetronic电子气门控制，注重燃油利用率以及发动机的响应速度，因此车子对涡轮增压器、空气冷却器、机油泵进行了优化设计，以便提高瞬间喷油压力，从而让车子拥有积极的响应速度以及良好的加速能力。
从发动机的基础参数数据上看，发动机的排量为1998mL，配气机构为DOHC，进气形式为涡轮增压，气缸数4个，每缸气门数4个。
其中发动机缸盖材料为铝合金，缸体材料也为铝合金，燃油标号为95号，供油方式为直喷，在5200r/min时最大输出功率为185kW，自1450r/min起可输出350N·m的最大扭矩。
这款发动机的工作技术原理如下：
此款发动机采用Valvetronic电子气门控制，使用的涡轮增压器采用双涡管设计，并带有电动废气旁通阀，进气装置配备了集成式增压空气冷却器，并配有可切换冷却泵，配备热量管理控制单元，装备的集成式真空泵，可对机油泵进行曲线调节，共轨喷射系统最高喷油压力可达20MPa。整套装置运行起来，可以有效降低发动机负荷，实现循环管理的需求，以达到提高燃油利用率、提高发动机响应速度的目的。
在冷却系统方面，此款发动机配有低温冷却液循环回路和高温冷却液循环回路，低温冷却液循环回路主要用于冷却增压空气，高温冷却液循环回路主要用于冷却发动机，这两套冷却液循环回路独立工作，配有独立的冷却液散热器，并各自配有一个储液罐，以此来保障发动机以及空气的温度。