从经销商那边所给出的报价信息来看，目前现款宝马5系全系车型都已经拥有8万元左右的优惠降幅。具体来看，我们就以最低配售价43.65万元的宝马5系 2022款 525Li 豪华套装版车型为例，在优惠了8万元之后，新车的经销商参考价也已经来到了35万左右的价位区间。
那花35万的裸车价格就买一台宝马5系，这买卖到底香不香、值不值，我觉得准备买车的老板们心里面肯定也会有一杆秤。换句话说，以前宝马5系这车只有两三万优惠的时候，裸车价格可还是在40万左右，而落地那肯定就得奔着45万去了。可现在呢？优惠完最低35万多的裸车价格，落地可能也就一个40万左右，直接比两年前省去了5万块大洋，这难道不是晚买更划算吗？
也正是因此，我觉得眼下想买现款宝马5系的朋友真得抓紧了，毕竟这一两个月是抄底入手宝马5系的最好时机，终端优惠大的同时库存车辆也还充足，4S店销售人员也在加紧冲量，所以大家千万不要再错过了，也的确是买到即赚到。
而在产品力方面，现款宝马5系的外形是大家所公认不讳比较好看的一代车型，也正是因为现款5系的造型好看，所以才建议大家别再等全新宝马5系，而是尽快去抄底现款。
其次，现款宝马5系的舒适性是很不错的，最低配车型也有纵置2.0T发动机+8AT+后驱的驱动布局，而底盘则是前双叉臂、后多连杆式的独立悬架，所主打的也是舒适和运动相结合的这么一种底盘设定。
另外，即使是最低配的5系，其也有8个安全气囊、电动后备厢、电动天窗、11色的车内氛围灯、分区空调等基础性配置，所以说，买最低配车型也是能够满足日常家用需求的。
至于缺点和不足，有车主反映，现款宝马5系的油耗较高、低速行驶时的平顺性也比较差、而且换挡有顿挫感。此外，后排中间地板凸起大、内饰有异味、储物空间小等方面也都是有被车主们所吐槽的地方。因此，想买现款宝马5系的朋友在这些方面也需要注意一下。
总的来说，鉴于全新宝马5系马上就将在2024年1月投产、后续也会上市，现款宝马5系要不了多久肯定也就自然而然地停产了。所以说，既然新车目前在终端能优惠8万，我觉得如果你真的特别喜欢现款宝马5系的那种造型，同时又很排斥或者说很不喜欢全新宝马5系的外观，那毋庸置疑，现款宝马5系肯定也是买到即赚到。毕竟，在一款车将要停产之前的最后一个月，优惠往往都是最大的，所以还等什么，优惠8万的宝马5系在向你招手，喜欢就赶紧去行动起来吧。（文/优视汽车 大卓）