测试车所采用的三辐式平底方向盘的造型也经过重新设计，两侧的多功能按键区域采用了触控式布局，包括拨杆的样式也与iX车型基本一致。同时，我们可以看到方向盘左侧搭载了驾驶辅助相关功能的控制按键，预计新车也将提供较高级别的驾驶辅助功能。
而在中央通道区域，新车采用了造型极为小巧的电子档把，右侧则布置了iDrive 8控制旋钮，周围的按键似乎也采用了触控式设计，整体思路和iX如出一辙，不过在材质方面显得更为常规。另外，新车的中央通道前方设计有较大尺寸的储物空间，以方便用户的日常使用。
此前新车的外观谍照已经曝光，虽然披挂着严密的伪装，但从整体轮廓看，仍是我们所熟悉的那个宝马5系。新车预计会采用和现款5系相同的，较为沉稳的外观设计风格，无论是4系那样夸张的大尺寸竖状格栅，还是全新7系所使用的分体式大灯，应该都不会出现在新车上，毕竟购买5系的用户大部分还是更喜欢较为常规的设计风格。