和外观一样，宝马5系的中控布局也是沿用了家族式语言，辨识度较高，但论起科技感和豪华感，和奥迪A6L、奔驰E级还有不小的差距。好在中控面板采用软质材料包裹，同时实木装饰板加以点缀，实际质感表现还算可以，细节做工对得起豪华C级车的定位。
个人之所以推荐领先豪华这个版本，一方面是因为采用了2.0T高功率发动机，能够满足不同用车场景的需求，另一方面就是如果对于主动安全配置没有特殊要求，领先豪华的原厂配置就足够了。抛开一些基本的配置不谈，还装配了主动刹车、前后驻车雷达、分段式电动天窗以及感应后备厢、电动后备厢、手机无线充电、哈曼卡顿音响等，性价比还是比较突出的。其中感应后备箱、哈曼卡顿音响的应用，也更加符合豪华C级车的身份和定位。
乘坐空间方面，身高178cm的体验者坐在宝马5系的后排，腿部有着将近三拳的空间，而且头部空间也有一拳多的距离，再加上包裹感不错的座椅，舒适性良好也是宝马5系的加分之处。只不过和其它同级别车型一样，都存在后排中部凸起较高和靠背偏硬等问题。